توضیحات

لوله گیج روغن موتور (استوک) MVM 550

لوله گیج روغن موتور، لوله‌ای فلزی یا پلاستیکی است که از بالای موتور (معمولاً از قسمتی که دسترسی به کارتل روغن راحت‌تر باشد) به سمت پایین و داخل کارتل روغن امتداد یافته و وظیفه هدایت گیج روغن (میله اندازه‌گیری سطح روغن) را بر عهده دارد. این لوله تضمین می‌کند که گیج روغن به درستی در جای خود قرار گیرد و سطح روغن موتور را بتوان به دقت اندازه‌گیری کرد. همچنین از ورود گرد و غبار یا ذرات خارجی به داخل کارتل از طریق مجرای گیج جلوگیری می‌کند.

اجزای اصلی لوله گیج روغن موتور (استوک) MVM 550

• بدنه لوله: قسمتی که گیج روغن از داخل آن عبور می‌کند.
• محل اتصال به بدنه موتور: قسمتی که لوله به بلوک موتور یا کارتل متصل می‌شود.
• محل قرارگیری گیج: قسمتی در بالای لوله که گیج روغن در آن قرار می‌گیرد و معمولاً دارای یک دستگیره رنگی یا پلاستیکی است.

علت خرابی یا نیاز به تعویض لوله گیج روغن موتور (استوک) MVM 550

• ترک خوردگی یا شکستگی: به خصوص در نمونه‌های پلاستیکی، به دلیل حرارت موتور و ضربات احتمالی ممکن است دچار ترک‌خوردگی شوند.
• زنگ‌زدگی یا خوردگی: در نمونه‌های فلزی، رطوبت و عوامل محیطی می‌توانند باعث زنگ‌زدگی شوند که حرکت گیج را سخت می‌کند.
• شل شدن یا افتادن: اگر لوله به درستی در جای خود محکم نباشد، ممکن است شل شده یا از بدنه موتور جدا شود.
• مسدود شدن: ورود ذرات خارجی یا کثیفی می‌تواند مسیر لوله را مسدود کرده و اندازه‌گیری سطح روغن را دشوار کند.

نکات خرید (به خصوص برای قطعات استوک) لوله گیج روغن موتور (استوک) MVM 550

• بررسی سلامت ظاهری: لوله را از نظر وجود هرگونه ترک، شکستگی، خمیدگی یا آسیب‌دیدگی بررسی کنید.
• بررسی زنگ‌زدگی (برای نمونه فلزی): از عدم وجود زنگ‌زدگی شدید که حرکت گیج را مختل کند، اطمینان حاصل کنید.
• روان بودن حرکت گیج: گیج روغن را چند بار در داخل لوله حرکت دهید تا از عدم گیر کردن و روان بودن آن مطمئن شوید.
• سلامت محل اتصال: قسمتی که لوله به موتور متصل می‌شود باید سالم باشد تا بتواند به درستی در جای خود محکم شود.
• تطابق با خودرو: این لوله باید دقیقاً برای مدل MVM 550 مناسب باشد.